珠西國(guó)際物流中心是鶴山對(duì)接《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》重點(diǎn)打造的建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于推動(dòng)鶴山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。近年來(lái)，珠西國(guó)際物流中心大手筆筑巢引鳳，發(fā)展物流新業(yè)態(tài)，正駛向高質(zhì)量發(fā)展的快車道。

　　珠西國(guó)際物流中心位于鶴山市沙坪街道、龍口鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)三鎮(zhèn)交界處，緣起于廣珠鐵路鶴山站（后改名為江門北站）的建設(shè)，十年間，江門北站的快速發(fā)展，見(jiàn)證了珠西國(guó)際物流中心的不斷壯大。

　　珠西國(guó)際物流中心位于廣佛肇、深莞惠、珠中江“三大經(jīng)濟(jì)圈”交匯處，地處粵港澳大灣區(qū)西翼核心位置，具有承東啟西、聯(lián)動(dòng)兩翼、串聯(lián)沿海、輻射西南的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　珠西國(guó)際物流中心以一中心（珠西國(guó)際物流中心）聯(lián)三港口（深圳鹽田港、廣州南沙港、珠海高欄港）通五機(jī)場(chǎng)（廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、珠海金灣機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)）跨四地（深圳、廣州、珠海、江門）合作，將在暢通灣區(qū)“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn)、開(kāi)拓服務(wù)“雙區(qū)”“雙核”城市群4000萬(wàn)人口廣闊市場(chǎng)上大有作為。

　　當(dāng)前，鶴山珠西國(guó)際物流中心正努力成為集內(nèi)貿(mào)班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列、東盟班列等多功能集聚的珠西國(guó)際陸港組合港，加快構(gòu)筑大型通道體系。

今年以來(lái)，鶴山市推動(dòng)江門北站開(kāi)通中老班列和中歐班列，鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”（馮銘軍 攝）

　　珠西國(guó)際物流中心原來(lái)僅僅是個(gè)交通運(yùn)輸小站，經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，重點(diǎn)依托江門北站“兩條鐵路連接三個(gè)港口”的資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海-鐵-陸-水多式聯(lián)運(yùn)，打造“一中心連通三港口”組合港、“賣全球、買全球”大型通道體系，成為粵港澳大灣區(qū)物流樞紐平臺(tái)。

普洛斯江門（鶴山）物流園、維龍（鶴山）珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園與鶴山城區(qū)

　　2021年，江門市委書(shū)記陳岸明到珠西物流中心調(diào)研，江門市第十四次黨代會(huì)提出“加快珠西國(guó)際物流中心建設(shè)，開(kāi)通中歐班列和東南亞貨運(yùn)鐵路班列”。

　　同年，中國(guó)共產(chǎn)黨鶴山市第十三屆代表大會(huì)第一次會(huì)議提出“珠西物流中心作為參與江門大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中歐（江門）中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū)建設(shè)的重要載體，承擔(dān)建設(shè)大灣區(qū)生活物資配送平臺(tái)，以及為工業(yè)和珠西制造業(yè)提供物流通道樞紐作用”，珠西國(guó)際物流中心物流樞紐平臺(tái)定位化蝶成形。

4月28日上午，珠西粵西地區(qū)首趟中歐國(guó)際貨運(yùn)班列——“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)通運(yùn)行（馮銘軍 攝）

　　火車?guó)Q響，黃金萬(wàn)兩。2022年4月28日，江門北站汽笛高鳴，高懸“江門號(hào)”字樣的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列徐徐開(kāi)動(dòng)，滿載著太陽(yáng)能板、叉車、茶葉等產(chǎn)品，即將沿著古老的絲綢之路，橫跨亞歐大陸跋涉12000公里直抵德國(guó)杜伊斯堡。這是繼3月16日“江門號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)之后，江門打造的另一條貿(mào)易“黃金大道”。

　　采摘茶葉、生產(chǎn)制作、打包封箱、報(bào)關(guān)裝車……回顧列車出發(fā)前公司工作人員忙碌的情景，鶴山市瑞慶隆茶業(yè)有限公司總經(jīng)理劉云星告訴記者，企業(yè)搭乘了“江門號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)的東風(fēng)，把1個(gè)貨柜的今年春天剛開(kāi)采的鶴山紅茶運(yùn)送到德國(guó)漢堡，讓鶴山紅茶走出國(guó)門、銷往歐洲各地。相對(duì)于以往海運(yùn)30多天的時(shí)間，中歐班列運(yùn)輸只需20天左右，大大節(jié)省了貨運(yùn)時(shí)間，貨物只需“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，大大提高貨物的轉(zhuǎn)發(fā)率。

　　邁上“新絲路”，僑鄉(xiāng)“通世界”。珠西粵西地區(qū)首趟中老班列和首趟中歐班列的相繼開(kāi)通是鶴山市應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)、搶抓新機(jī)遇，大力推進(jìn)珠西物流大平臺(tái)建設(shè)初顯成效的一個(gè)縮影。

　　2018年以來(lái)，年?duì)I運(yùn)規(guī)模50萬(wàn)噸的江門北站貨運(yùn)站場(chǎng)擴(kuò)建至年?duì)I運(yùn)規(guī)模300萬(wàn)噸，鹽田港班列、高欄港班列和南沙港班列陸續(xù)開(kāi)通……一張“南連北接、東通西達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)”的大交通網(wǎng)絡(luò)逐步成型，珠西國(guó)際物流中心通過(guò)水鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)東南亞進(jìn)出口物資進(jìn)行集散，為聯(lián)塑、雅圖仕、德柏、德和、弗蘭卡等企業(yè)貨物出口提供物流渠道。

　　隨后，江門北站憑借優(yōu)越的區(qū)位條件、多樣化立體的交通網(wǎng)絡(luò)、成熟完善的站場(chǎng)配套設(shè)施，全力推進(jìn)開(kāi)通中歐班列以及東南亞班列。

　　如今江門北站站臺(tái)上，裝滿貨物的集裝箱整齊堆放，叉車吊車不停運(yùn)行，將集裝箱裝入車皮，中歐班列、中老班列駛出站臺(tái)，聯(lián)通世界駛向遠(yuǎn)方。

　　物流引領(lǐng)，逐夢(mèng)灣區(qū)。在剛剛過(guò)去的“618年中大促”“99劃算節(jié)”，隨著快遞業(yè)務(wù)量激增，珠西物流中心普洛斯物流園再次忙碌起來(lái)。

　　在智能分揀中心，記者見(jiàn)到，這里的環(huán)形傳送帶正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，大大小小的包裹躺在皮帶上，爭(zhēng)分奪秒地“奔跑”，井然有序。

　　據(jù)介紹，在快遞裝車前，智能分揀中心的分類打包是連接物流園倉(cāng)儲(chǔ)中心和車輛的關(guān)鍵一環(huán)。讓快遞物流提速送達(dá)消費(fèi)者手中，就依托這里的全流程智能分揀先進(jìn)設(shè)備。

普洛斯江門（鶴山）物流園

　　2016年7月，普洛斯江門（鶴山）物流園舉行開(kāi)工奠基儀式。2017年10月，普洛斯江門（鶴山）物流園正式投入運(yùn)營(yíng)，由菜鳥(niǎo)物流供應(yīng)鏈旗下的北領(lǐng)公司和品勤公司進(jìn)駐，承接天貓超市服務(wù)佛山、中山、珠海、江門、陽(yáng)江、湛江、肇慶、云浮、茂名等9個(gè)城市的快消品配送。

　　目前，天貓超市在粵東西主要布設(shè)惠陽(yáng)倉(cāng)和鶴山倉(cāng)，其中，鶴山倉(cāng)主要服務(wù)珠西至粵西約5000萬(wàn)人口，產(chǎn)品涵蓋快消品、家居用品、日化用品、廚房調(diào)料、紙類用品等，貨品超3萬(wàn)種。

　　從立項(xiàng)建設(shè)、投入運(yùn)營(yíng)到服務(wù)廣東，珠西物流中心物流園的短短幾年，讓我們看到鶴山推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、融入灣區(qū)建設(shè)的動(dòng)力、活力和魄力。

　　新環(huán)路至普洛斯物流園道路上，一輛輛滿載貨物的車輛駛過(guò)。這條重點(diǎn)服務(wù)維龍（鶴山）珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園的主要道路在2021年10月全面完工并投入使用，進(jìn)一步織密了物流園區(qū)的交通路網(wǎng)，暢通了園區(qū)發(fā)展路。

　　近年來(lái)，隨著園區(qū)規(guī)劃、配套設(shè)施的日趨完善，珠西物流樞紐中心發(fā)展日新月異，園區(qū)面積不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，一座業(yè)態(tài)聚合、功能聚合、資源聚合的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)新城正加速崛起。

　　種好梧桐樹(shù)，引得金鳳來(lái)。近三年來(lái)，珠西國(guó)際物流中心立足精準(zhǔn)招商，圍繞粵港澳大灣區(qū)高端生活物資配送功能，引入（在建或建成）超億元項(xiàng)目有12個(gè)，落地的物流項(xiàng)目總投資約40億元。

　　普洛斯鶴山物流園、維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園、嘉民江門鶴山現(xiàn)代物流園項(xiàng)目、熙麥大灣區(qū)時(shí)尚供應(yīng)鏈樞紐項(xiàng)目等具有國(guó)際水平的物流項(xiàng)目落戶園區(qū)，北領(lǐng)（菜鳥(niǎo)）、品勤、時(shí)捷以及希音等知名物流企業(yè)先后進(jìn)駐，成為鶴山產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的新名片。

　　深圳北領(lǐng)科技物流有限公司浦恒宏表示，北領(lǐng)致力于更自動(dòng)化、更智能化的發(fā)展，把機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)引進(jìn)到鶴山物流園區(qū)，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。

　　十年拼搏十年發(fā)展，珠西國(guó)際物流中心目標(biāo)明確，輪廓清晰。目前，鶴山市物流產(chǎn)業(yè)新城總體發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)完成編制，主要圍繞“中歐合作”、現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造、城市配套劃分九大功能區(qū)，包括：珠西國(guó)際陸港、粵港澳城市配送中心、珠西國(guó)際物聯(lián)服務(wù)中心、鶴山西先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)園等。

　　珠西物流黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任李恒表示，珠西國(guó)際物流中心將聚焦“中歐合作”，積極發(fā)揮物流大通道作用，致力為珠西、粵西產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)貢獻(xiàn)力量。